地铁1号线南延线规划“一波三折”

    就在八月初，地铁1号线南延线线路和工期都还只是猜测，坊间早已流传出多种不同版本的地铁南延线规划。由于版本众多，地铁1号线世纪城站以南的楼盘项目，都将地铁1号线作为宣传噱头。

    上周三（8月24日），在成都地铁官网正式确定了地铁1号线南延伸线的线路走线和站点后，多数开发商表示满意：“这才是比较合理的结果，这样的地铁才是给老百姓建的地铁。”目前公布的线路和地铁，虽然一波三折，但最终与2009年公布的最初版相差无几，这对许多市民是个特大喜讯。

    原始版

    天府大道沿线房价上扬

    地铁1号线南延线的原始版本可追溯到2009年4月，双流县政府与成都地铁公司就共建地铁1号线南延线建设工程签订正式协议，并最终确定路线由北起1号线南延线沿天府大道南延线南下，设科技园站、府河站，止于华阳新车站附近。

    该规划出台后，包括宏达世纪锦城、新鸿基悦城、河畔新世界在内的十来个项目相继成为“地铁物业”。河畔新世界成都地区总监黄思远曾表示：“我们当时就

    是根据政府出台的地铁1号线延长线规划，才拿下了现在这块1000多亩的地。”经了解，许多开发公司在着手开发新项目时，都会将最新出台的地铁线路规划作为重要考虑因素。

    购房者方面，调查显示，10个购房者之中，有多达8人表示地铁1号线南延线对自己产生了影响，有50%的人甚至就是冲着地铁1号线南延线才买的商品房。在此期间，该规划沿线楼盘均价从2008年6000元/平米飙升到如今的9000元/平米。

    最新版

    敲定线路规划为百姓服务

    根据成都地铁有限责任公司对外公布的《成都地铁1号线南延伸线环境影响评价第二次公示（简本）》，成都地铁1号线南延伸线始于一期工程世纪城站出站端，止于广都北站，线路全长约5.42km，设5座车站，平均站间距1.065km，全部为地下线（站），设停车场1座，工程总投资43.75亿元，具体站点为科技园站—锦江站—华阳北站—华阳站—广都北站。

    陈跃华表示：“现在新出台的线路还是比较合理的。建地铁是为了方便老百姓，而不是左拐右拐为了卖地或是抬高房价。”

    “看到新出的这个路线还是比较高兴的”，一位正在三利云锦售楼部看房的夫妻告诉记者，“我们就想在这附近买房，一直担心买了之后没有地铁。现在南延线规划出台，我们才又跑来看。”不过这对夫妻还是表示出了担心该线路再次被修改，“都改了那么多次了，我们也有点怕。”

    当记者走访位于红星路南延线麓山大道上的某项目时，该项目负责人还是对销售充满信心：“地铁规划一直未确定，所以我们之前并未强势宣传。公司相信自身楼盘品质在区域里的优势，所以地铁对于我们来说只是个附加值而已。”

    相关专家表示，最新线路的出台，再加上目前调控政策的施压，都会促使非地铁沿线楼盘的房价回落，届时这些楼盘的房价下降20%也不足为奇。

    而对于一波三折的地铁1号线南延线规划，专家提示：政府公示规划是好事，但规划具有不确定性，不到开工都不能最终确定。开发商借政府前期规划宣传自己的楼盘，购房者对此要保持清醒，要随时关注政府的规划变更情况，不能让开发商给忽悠了。