在城东的楼市版图上，东客站商圈无疑是当下最为耀眼的。而毗邻东客站的沙河堡、万年场、攀成钢、三圣乡等板块，也早集结了众多知名房企。

    来得早的有华润、花样年、绿地、万科、首创、盛吉立、鑫苑、华都等已经开发成熟的项目外，也有新鸿基、信和、隆鑫、博瑞、国嘉、阳光100等已进驻开发的项目，也有吉宝、朗诗、仁恒、内蒙古伊泰等即将动土开建的项目。

    新客站商圈

    将掀起一场资源配置革命

    比较现城北荷花池商圈的寸土寸金，城东新客站板块的商业价值自是不言而喻，并且已被业内公认为最具发展潜力的区域。由于东客站是西部地区最大、最高端的综合客运枢纽，占地超过千亩的体量更是火车北站的5倍，所以进入城东无论是迎晖路还是东大街东延线，都可以看到东客站的巨大身影。“在三环路内，规模如此巨大的东客站规划建设，对于城东的意义，目前我们还无法完全估量，但是随着东客站的运行，城东一定会依托新客站，发生成都历史比较重要的一次城市肌理变化，城东的价值和区域定位也会发生改变。如果说火车北站铸就了荷花池和五块石等专业市场前20年的繁荣，那东客站则会体现高铁时代的居住变迁，成都在西南的中心功能会进一步强化，无论是居住，还是商业，乃至城市化，都会带动一个依托高铁的城市群出现。”正合顾问地产的毛勇表示，商业的机会将在最近几年以惊人的速度爆发出来。因为西部

    最大的交通枢纽，在高铁速度的带动下，会发生一场资源配置的革命，而商业是最大的机会。

    商业挂帅

    新城东楼盘借势扬鞭

    “按照1413产业发展战略，以新兴房地产业为先导，现代服务业为支撑，大力发展商贸业和商务服务业。”据成华区万年街道办事处负责人介绍，成都新客站城际商旅城将形成与建设路大商圈“两圈辉映”，与城际商旅城、成都RBD“三箭并发”的产业新格局，并成为城际商旅城发展的一个驱动极。与地铁站、长途客运站、公交枢纽站融为一体的东客站，已经形成一个集城际铁路、高速公路、地铁及城市公交于一体的超大型综合客运枢纽，而且立体交通格局下，新客站已经不是传统的火车站概念。高铁时代的东客站今后主要办理成绵乐城际、达成、成遂渝始发终到及宝成、达成、成渝、环线通过客运作业，远期增加成渝城际列车始发终到和通过的客运作业。而新客站周边还分布的龙之梦新城、阳光100米娅中心、信和广场、华润万象城、环球贸易广场等标杆性商业综合体项目，更令新城东的商业价值彰显无遗。

    “城际居住方式有望在城东先落地，在绵阳工作，在东客站附近居住，这种生活方式已经不再遥远。”世家机构的樊邦勇认为，东客站周边的沙河堡、万年场、攀成钢、三圣乡等热点开发板块，都将因东客站运行的人气商气飙升而借势扬鞭。万科·金润华府、河沙中心、沙河壹号、隆鑫·九熙、鑫苑名家、卓锦城、新里柏仕公馆、华润二十四城等热销项目中，就不泛重庆、内江、资阳、绵阳、江油等城市的购房者。未来高铁带来的城际居住客户，将更加繁荣城东楼市。

    各有特色

    地产商跑马圈地新城东

    “未来攀成钢板块的发展劲头将是最猛的。”世邦魏理仕金灵认为，从东大街金融街区规划，到万年场、建设路的成熟，从成都东村规划出台，新客站的运行，再到攀成钢、迎晖路的大批实力开发商云集，未来的城东将会聚集大量高端产业、文化产业，而住宅方面，从二环路到河这一线崛起的攀成钢板块则是代表城东甚至整个成都高端住宅的区域，而且具备全面超越城南高端住区的趋势。

    目前，攀成钢地块的产品标准，已经引起业界极大关注。绿地集团成都公司总助任平认为，攀成钢区域价值在未来五年将出现峰值；吉宝对具有后发优势和更高规划起点的攀成钢片区也是非常看好。据悉，吉宝攀成钢项目，定位很高端，也将于今年动工，预计明年面市。

    在该区域内，已经开建的“成都环球贸易广场”由香港三大地产商新鸿基地产、恒基兆业地产、九龙仓集团联手打造，将建成集超五星级酒店、高档酒店式服务公寓及超一流甲级写字楼和大型高档购物广场、国际化住宅等业态丰富完善的大型城市综合体，其1万平方米的地下商场空间将与地铁站厅层直接对接。总建筑面积将达130万平方米，主体建筑高度达280米以上。这栋超高建筑的顶部有望成为未来俯瞰东大街乃至蓉城的最佳位置。据说该广场将全面开放顶部空间供城市观光。