公交化运行的国铁、覆盖更多区域的地铁，还有市域铁路、有轨电车记者日前从市建委获悉，对标世界先进城市，规划建设我市轨道交通网络，按照轨道引领、全域覆盖、区域辐射、多制式推进思路，该委编制了由市域国铁公交化、市域铁路、城市轨道交通、多制式轨道交通4部分组成的城市轨道交通线网规划，总里程约3273公里（含国铁公交化823公里），共同构建全域覆盖、三铁融合的市域轨道网络。

此次我市建设部门提出的3273公里城市轨交网规划，与上一版相比，主要增加了公交化运营的国铁。按照计划，2018年，将开通运营成蒲铁路；2019年，启动铁路枢纽环线等市域铁路公交化改造；2020年，完成火车北站扩能改造，我市境内铁路公交化运营里程达到250公里；2022年，实现铁路枢纽环线全线贯通运营，成都境内铁路公交化运营里程达到300公里以上，延伸辐射至1+7成都平原大都市区城市，降低中心城区输入性小汽车交通总量。这意味着，在几年以后，大家到郊区新城，可以选择公交化运营的铁路出行。该负责人表示。

目前，已获批三期建设规划共508公里并全面开工建设，已开通运营129公里，在建438公里；到2022年，全市轨道交通运营总规模将超过600公里；我市市域规划形成总计46条、长约2450公里的城市轨道交通线网，地铁站点各方向150米范围内可与地面公交方便换乘。市建委总工程师陈顺治表示。

一山连两翼的城市新格局，高密度的轨道快线将在其中起到引领东进的支撑作用。初步拟定12条轨道交通线路，连接东进产业新城。陈顺治表示，记者了解到，12条轨道交通线路包括18号线、13号线、24号线、38号线、达成铁路、遂成铁路、成渝客专、成自铁路等，由2条城市轨道交通线路、6条市域铁路以及4条国铁化公交线组成。

近期建设规划是四轨两支，已经制定。陈顺治解释，四轨两支中的四轨指的是遂成铁路成都东站金堂淮口南站公交化改造工程、蓉昆客专成都东站天府机场站自贡公交化改造工程、成渝客专成都东站资阳北站的公交化改造工程，以及13号线龙华寺站天府机场站工程；两支则指的是18号线简阳线工程和新建线路成都三台城际铁路清泉站金堂东站段公交化改造工程。