北京汽车租赁公司是如何生存和发展的？在这个竞争最激烈、在全国乃至全球汽车租赁行业中占有最大份额的汽车租赁市场，无数新的力量涌入其中，想从中分一杯羹。这个行业真的如此有吸引力和盈利吗？不同的人有不同的看法，外行人在看热闹，专家在看门口。只有当他进来并经历了，他才能说实话。 汽车租赁行业的整体规模仍在不断扩大。与全国相比，北京的扩张速度已经放缓。原因是由于北京的购车限制政策的影响和汽车租赁部门对行业方向的指导，决定逐步将优势资源转移到更大的北京汽车租赁公司。还可以理解，艰难而疯狂的发展阶段已经结束，帮助上级和加强行业整合的新阶段已经开始。只有具备强大资本运营能力和市场竞争力的北京租车公司才能在行业中站稳脚跟，脱颖而出，甚至发展成为全国性或全球性的租车品牌。

这意味着，小型汽车租赁公司或新成立的汽车租赁公司很难扩大其业务规模。北京最近将租车目标的分配从过去“撒芝麻盐”的方式改为为租车公司设定最低租车目标数，门槛为20辆，并要求所有新车在成功申请后6个月内购买，这对平均规模及以下的北京租车公司来说非常困难。一方面，他们资金有限，没有购买力；第二，企业规模难以支撑出租汽车的增长率。应用指数原本是为了扩大业务规模和提高经营利润，但如果被迫超出自己的能力，就会产生相反的效果。你知道，租车的折旧率很大，如果租不出去，它将面临汽车价值的急剧下降。因此，大多数北京汽车租赁公司都面临着这个难题，犹豫不决。