(1)油不尽可能多

油底壳中的油量应控制在油尺的上刻度线和下刻度线内，并且不应过多或过少。

如果机油过多，发动机各部分的摩擦阻力将增加，发动机功率将损失。此外，过多的机油会窜入燃烧室，发动机会燃烧机油，机油消耗会明显增加，发动机内部积碳会增加，甚至会导致早期燃烧、爆震和拉缸，从而严重损坏发动机。可以说机油流失了，军队崩溃了。

另一方面，如果机油太少，发动机的一些零件不能得到足够的润滑，导致零件异常磨损。 (2)油检查

定期检查油量是日常维护中的一项重要任务。

1.检查油位时，汽车必须保持在水平位置。发动机停止后，等待几分钟，以便机油可以返回油底壳。

2.取出油尺，用干净的布擦干，然后重新插入油尺，直到它卡住。

3.然后再次取出油尺，观察油位是否在最大Dmin之间。

如果油位低于以下标记，应根据用户手册中的要求或服务站的建议添加符合产品规格的相同类型的发动机机油。大约一升发动机机油可以将机油尺上的机油油位带到较高的位置。

(3)油质量检查

在检查油位的同时，您还可以通过观察颜色和闻手的感觉来检查机油的质量，这样您就可以随时了解发动机的润滑状况。

视野:如果油是干净和清澈的，并且是蓝棕色或绿棕色，那么油污染很轻。

如果油膜表面有水滴或黄色乳状液，则表明油中混入了水。

如果机油为灰黑色，则表明机油已被严重污染，应及时更换。

鼻子气味:如果你能用鼻子闻到强烈的汽油气味，说明气缸、活塞环、活塞等部件磨损严重，导致混合气和废气泄漏到油底壳中。这时，你应该及时去维修站进行维修。

手感:用手揉少量机油。如果手感粗糙，则表明发动机机油中混入了大量金属碎屑和其他杂质。

如果你觉得油很稀，那可能是混合气体中汽油稀释造成的。你应该去维修站维修并换油。

如果您觉得油太粘，有橡胶质地，这表明油已经老化和变质，其使用寿命已经到期。新鲜血液应该及时更换。