汽车租赁业被称为“朝阳产业”。由于它的优点，如不需要申请保险，不需要每年检查和维修，并可选择更换型号，汽车租赁是用来代替购买汽车，以控制企业的成本。这种在中国发达城市非常流行的管理模式正在慢慢发展到二线和三线城市。我们的城市正迎来这个行业的黎明，但它也受到一些问题的困扰，迫切需要“破冰”。 我们城市的汽车租赁业发展困难

5月9日至5月10日，我走访了几家北京汽车租赁公司，发现自驾汽车的日租价格在100元至1000元之间，其中包括车辆保险费。

在许多汽车中，经济型汽车显然更受消费者青睐，而且这些汽车的租金相对来说是可以承受的，每天只有一两百元。

“面对‘油价突破8’时代的到来，越来越多的消费者选择租经济型汽车，同时，他们也将选择排量更低的省油汽车。这里的汽车租赁一般是短期行为，价格一般是与租户本人协商。比亚迪F3在这里一天只需要300元，非常省油，所以很受欢迎。然而，我们根本不能为这种经济型汽车赚钱。现在这一行的竞争很激烈，经济也不景气。只有基于市场才考虑利润。”一家汽车租赁公司的工作人员说。

张家界旅游汽车租赁网的一位负责人告诉记者，“由于利润率低，我们城市的汽车租赁已经有几年的历史了，业务也相对冷清。我们的网站一直在那里，我们通常只是做一些日常维护。”他还说，“目前，在我们城市选择租车的人一般都是来张家界或预订婚车的游客。”

据了解，在一线城市，个人或企业租车办公是很常见的，但在我们城市，租车还是比较新的。“我希望租车能被每个人接受。只有这样，汽车租赁行业才能在市场中占据合理的位置。”一位不愿透露姓名的业内人士表示。

公众反应良好，但一般不参与

公众接受度的确是影响汽车租赁业务发展的一个重要问题。

从性价比的角度来看，租车无疑是非常实惠的。张家界旅游汽车租赁网负责人为记者计算了一个账户。许多人认为买车不划算。一辆车一年至少要花15000元，包括保险、年检和维护费。在紧急情况下，比如在夏天因为怕热租两个月的车，一年花5000元就足够了。

尽管经济上负担得起，但大多数市民仍在观望。“汽车租赁在许多大城市发展良好，但在张家界仍相对少见。他们都是当地人。如果你需要一辆车，你可以向亲戚朋友借。”王先生告诉记者，因为他以前去过很多一线城市，所以他的概念还是比较开放的，很多老年人不了解租车。张女士告诉记者。“我只在电视上看过租车。许多报道称，汽车租赁行业仍有许多违规行为。在城市形成规模之前，我不会租车。”

交易行为需要标准化

目前，汽车租赁业在我市已经初具规模。北京市区有10多家汽车租赁公司，其中大型租赁公司有30至40辆，小型租赁公司有10至20辆，但这些公司通常都与旅行社有关联。