档位挑选：汽车行进过程中，跟着路途状况，交通流量等具体情况的改变需求替换变速器的档痊，使驱动车轮取得所需的牵引力，以克服改变的行进阻力，这就是面对档位挑选及换档时机的问题。一般的汽车变速器有4-6个行进档位和1个倒档，其间一二档为低速档，它的传动比大，减速增矩效果明显，首要用于汽车起步，爬坡等要求牵引力大的工况，但油耗大，不宜长时间运用。三四档为中速档，是汽车由低速到调整或高速到低速的过渡档位，首要用于急转弯，窄路，窄桥会车和经过杂乱路段等工况，车速稍快，但油耗较大，依然不宜长间隔行进。五六档为高速档，因为传动比小或直接传动，所以传递到驱动轮上的转矩较小，但车速快，油耗较小，是汽车在杰出路面上行进时常用的档位。

　　加档操作：汽车行进时应及时选用适宜的档位，简称及时换档，它对油耗的影响很大。及时换档一般有以下几方面的内容。

　　汽车在平原或丘陵地带等级低起步后，在路途和交通条件杰出，车速不受约束情况下，应及时逐级加档，换入高速档行进，不仅可进步车速，而且节省燃油。

　　汽车在坡道行进能用相邻较高一档时，应及时换入较高的档位，但换入高一档位后行进间隔很短，或车速难以升起，则应及时减档，依然用相邻较低一级的档位行进。

　　汽车在陡坡行进，如坡道不长，交通条件答应，而且高速档能够冲上坡顶的情况下，不需求减档爬坡，尤其是柴油车在坡道上能以较高车速经过。关于较长坡道或较大陡坡，汽车用高速档不能爬过期，高级不硬撑，应及时逐级减档，不要等汽车惯性消失才换档，不然等于汽车在陡坡上从头起步，将增加油耗.

　　驾驶有主动变速器的汽车时，则应尽量用超速档，这样能使主动变速器在较低的换档换入下一下档位，不需拖延至较高转速，从而到达省油的目的。